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此外,历史数据显示,两地均经历传统燃油车向电动车转型的阵痛。广州汽车产量自2018年进入停滞期,重庆同期遭遇更剧烈的产量下滑。两地龙头企业长安与广汽均面临转型挑战,但应对策略差异导致不同结果。
最后,另一方面,目前国内多地实行车辆登记、目录管理、禁止非标产品上路等政策,大量不符合标准的杂牌产品被淘汰。而雅迪等品牌的产品均符合规范,具备合法上牌、上路及过户的资格。
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